“保加利亞”號游輪1975年就該報廢
2011-07-15 08:17:42 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
捷斯洛伐克科馬爾諾船廠的工程師們指出，只有在持續維修和現代化更新的條件下，該船才能更長期地運營。
工程師們表達了自己對沉船原因的看法。
茲杰涅克·依葉德里奇卡工程師認為，只有在水急速灌滿的情況下，“保加利亞”號游輪才可能沉沒。一種說法是水是通過下層舷窗(產品庫 求購 供應)灌進去的。按規定，下層舷窗應該是關著的。他說：“為了遵守這一要求，下層舷窗通常是用專門的鎖鎖起來的，這樣，游客就不能隨便開啟它們，給自己的艙室通風(產品庫 求購 供應)了。可能保加利亞號游輪的船員違反了安全規則，允許舷窗被打開了。這樣，在急轉彎的時候，就可能因此造成沉船。”
依葉德里奇卡強調說，至于停電，是在船進水后發生的。發送求救信號是可能的。他說：“每艘船上都有專門的設備以供發送求救信號。該設備是自動工作的。看來，在保加利亞號游輪上沒有這樣的設備。”
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